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用一辈子做好汽车这件事——记北京现代高级技师王志伟

2014-5-12 15:25| 发布者: 平台编辑| 查看: 170559| 评论: 0

      “团结协作!奋力拼搏!知难而进!志在必得!为全国人民的幸福生活,开创一片美好的蓝天!”20121120日,在宏伟的国家体育馆,舞台中央站着一个身着北京现代工服的人,他右手紧攥拳头,高高举过头顶,目光坚定,表情严肃,以清澈洪亮的声音带领全场员工进行宣誓……

      这里,是北京现代“荣耀·十年”庆典晚会的现场。他,叫王志伟,是北京现代汽车有限公司的一名工人技师。从舞台上走下的那一刻,难以掩饰的激动从他微微颤动的双手透露出来,这是一双拿遍了各项技能荣誉的手,正是用这双手,王志伟托起了他的“汽车梦”。

用知识和心血

写就“武林秘籍

      “上学那会儿,我家就在顺义,每天都能看到从北京轻型汽车有限公司门口驶出一辆辆崭新的汽车。”回忆起过去的时光,王志伟眼中充满了光彩,“那时车还没有那么普及,所以我对汽车是怎么生产出来的充满了好奇,甚至做梦都会想制造车的车间里面会是一个怎么的场景。”

      正是儿时的这种梦想,让王志伟在中考填报志愿时,义无反顾地填报了北京市汽车工业学校。2000年毕业后,年仅20岁的王志伟进入北京轻型汽车有限公司,梦想中的场景忽然变成现实出现在他面前,他如愿以偿地开始从事汽车制造工作。两年后,他又正式加入北京现代汽车有限公司,成为了一名汽车装调工。

      所谓汽车装调工,就是在汽车制造四大工艺的总装车间将一个个零配件组装调试成合格的成品车——对王志伟而言,这是个梦寐以求的岗位,能够最直接地实现他“造车”的愿望。然而,正当他跃跃欲试准备在生产线上大展身手时,一盆冷水让他冷静了下来。

      “如果说在轻汽时算上是小学生的话,那么现在可以称得上是中学生了。”时任总装车间主任宋顺生的这番话让王志伟认识到,可能当下要学的东西远比要做的东西多。

      “从轻型汽车转到轿车,对生产工艺和质量的要求大大提升,现在回想起来看,说我们是中学生一点都不为过。”时至今日,已经成为北汽集团首席技师的王志伟回想起当年的自己也觉得十分“稚嫩”,“怎么办?补课,不停地补!”为了真正掌握轿车装调与维修的技能,王志伟一头扎到生产线上,成为有名的“拼命三郎”。

      2002年,北京现代的年度生产任务是5万辆汽车。“相比现在北京现代每个月就要生产近10万辆车而言这是个很小的数字,但在当时难度已经不小,生产线一刻不停地在运转。”王志伟每天从早上八点上岗,一口气就要干到中午十一点,“新上的生产线、新的车型、新的挑战和任务,常常忙到连水都顾不上喝。”晚上下班后他依然不肯休息,找来各种汽车类书籍,一本本地钻研。《汽车原理》、《汽车修理》、《汽车电子电器系统》、《汽车故障检测技术》……王志伟说,越学习越发现自己还存在很多不足,所以越看越上瘾,越看越在琢磨一些技术难点到底该怎么攻克。

      在那段岁月里,王志伟积累了厚厚一摞笔记本,如今整齐地摆放在他的书柜里,被他像宝贝一样称作“武林秘籍”。“这些秘籍都是我自己一路学习补课,一路总结的,现在很多已经成为公开的秘密了。”王志伟说,他把书中看到的经典案例以及在工作中遇见的技术问题一个个记录下来,先后摸索出北京现代索纳塔、伊兰特、途胜、御翔、悦动等车型的电路系统调整检测方法和故障排除方法,形成了一套较为成熟的汽车装调、电工的指导手册。对一线工人而言,这种实战型极强的手册针对性强、指导性强,而且快捷、准确,很快推广开来,得到大家的一致好评。

 

技术能手让“师傅”名副其实

      在王志伟家中,还有一道特别的风景,那就是大大小小的奖杯和证书——这些是他不懈努力的“见证”,也是他“技能强人”身份的“证明”。

      “最难忘的就是‘打’2004年技能大赛那场!”那是王志伟第一次参加高规格的技能比赛,激动之情溢于言表,“当时公司从1000多名装调工种选拔出我参加北京市新世纪首届职工技能大赛,是对我的肯定也是一种压力。”

      那段时间王志伟整天待在维修场,一遍遍地拆装车、电路调试,经常苦练到深夜。连续3个月的努力,他最终闯进前十,拿到了优胜奖。

      “强人太多了!”王志伟赛后发出由衷的感慨。

       这次比赛虽然拿到奖,但王志伟的感受却十分复杂,作为从千余名技师中拔尖而出的他,切实体会到“山外有山”。于是他拿出当年刚进北京现代的那股劲头,一刻不停地进行练习和提升。一年之后,当他再次参加比赛时终于进了前五名,并拿到一等奖。

      “我觉得,拿奖不是目的,最重要的是技能的提升。”王志伟对此有着清醒的认识,甚至像全国五一劳动奖章、首席技师证书这样的荣誉,他都是一拿回家收入抽屉中,薄薄的奖状见证着他的好学与勤奋,却远远装不下他对更多知识的渴望、对更高技能的向往。

      “要想造出品质卓越的汽车,振兴北京汽车工业,单单依靠几个人的刻苦钻研是远远不够的,唯有培养出一大批技术精湛的技师,才能支撑起北京汽车的发展重任。”在不断挑战技能极限的过程中,王志伟有了新的想法。

      20092月,在北京现代工会和车间的大力支持下,以王志伟牵头成立了“志伟创新工作室”。为了吸纳更多的人才,工作室开展了技术工人海选活动,层层筛选挑选出4名骨干,正式成为了王志伟的徒弟。自此以后,王志伟的工作就又多了一项内容——“带徒弟”。

      “带徒弟很累心,有的徒弟,对汽车非常有兴趣,但做事不细心。有的非常踏实肯干,但是缺乏思维灵活性。干这行,必须要具备举一反三的能力,还要有高度的责任心,容不得一丝马虎。”王志伟谈起“带徒经”和谈技术一样有说不完的话。每天一上班,他就带着徒弟们穿梭在生产线上,哪里有问题,哪里就能看到他们的身影。无论是紧张忙碌的“两投一提”(即ix35、领翔两种车型的投产和生产线速由每小时48辆提升至66辆)过程中调查ix35和领翔的品质问题,还是为了第八代索纳塔的杂音异响改善,王志伟和他的徒弟们都奔波在生产第一线,经常忙得连饭都忘了吃。

      “师带徒、徒促师。”在王志伟看来,带徒弟还有另一个作用,就是可以共同进步。“我的徒弟康小超脑子特别活份,总爱提出新花样,因此常能见到我们争论不休。”但也正是这些“争论”,让王志伟有了很多灵感的火花,和这个徒弟的配合让他先后提出创新改善项目20多个。

       时至今日,王志伟已经数不清他到底教过多少徒弟,有很多人成为北京现代乃至北京汽车各个工厂的技术能手。在20128月举办的第十四届北京市工业和信息化职业技能竞赛中,他的徒弟有2名获得汽车装调工技师证书,有7名获得汽车装调高级工证书。

 

不合格的爸爸

与称职的讲师

      对于家人,王志伟充满了复杂的情绪。

      北京现代二工厂上马的时候,王志伟的儿子刚刚出生,然而在此关键时刻,他却顾不上家人,每天忙到回家倒头就睡。“那时候因为我要倒班,怕我休息不好,孩子都是他妈妈带着睡。”说到这些,王志伟情绪有些激动,这里面既有歉意,也有感动和感谢。

      他还记得有一次,晚上家里突然停电了,娘俩儿没有办法,只能坐在床上等。那天王志伟在单位解决一台问题车,直到晚上9点多才下班。一进家门儿,儿子就哭着对他说:“爸爸,你怎么才回来啊?咱家停电了,我好害怕。”如今儿子已经六岁了,辞职照顾家的妻子杨蕊从来没有抱怨过他,反而常常要为这个“不回家的爸爸”找理由。

      和“不回家的爸爸”形成鲜明对比的,是那个在现代工厂随时都能找得到的“王哥”。

      2011年,王志伟主动请缨全权负责部门技术培训工作。除了撰写指导手册培训工人、带徒弟上一线边干边学,他还担当起培养车间工程师的重任。

      第一次走上讲台时,面对一群学历比他高的大学生,不善言谈的王志伟有点不知所措,原本信手拈来的汽车维修知识这时候却怎么也说不出来。

      “王哥,瞧你这样子是丑媳妇见公婆啊?看家本领是不舍得使出来吧?”参加培训的一名工程师一句话,逗得大家哄堂大笑。王志伟挠了挠头,露出憨厚的笑容。放松下来后,他丰富扎实的操作实践经验很快征服了在座的每一个人,“王哥”也就成了大家公认的称呼。

      就这样,在王志伟的带领下,部门逐渐推出了工程师间相互学习分享的“E2E每周技术推客”和技术人才培养的“志伟大讲堂”课程,先后就“汽车理论知识”、“装调技能”培训员工8000余人次,培养出7名技术过硬的汽车电器维修工,25名成长为公司技师。

      201210月,北汽集团提出了“决战四季度,大干100天”的响亮口号,为此北京现代仁和工厂轿车2部开展了以青年职工为核心的技能比武大赛活动。一时间厂区内掀起了一场“比学赶帮超”的学习浪潮,而王志伟和他的工作室便成为了青年员工们求知问答的重要阵地。“王哥,这个怎么装?”、“王哥,您工具用得真溜!”、“王哥,帮我看看这个。”……王志伟的现场指导让青年员工大受裨益,同时,他还将过程中遇到的难点一一记录下来,最后再将总结出的内容整理成册向员工们进行培训及现场演示。

      如今,王志伟的身边以及创新工作室内长期活跃着大家熟悉的车间技术精英和装调技师们,大家一有空就聚在一起,讨论各类疑难杂症。工作室成立以来,先后完成40余个重大项目改善,向公司提交三级提案14件,二级提案3件,极大地促进了生产线运转率和直行率的提升。同时提出问题改善措施160余项,其中主要改善项目《NFC后悬合装困难改善项目》获得北汽集团公司经济技术创新一等奖。

后记: 

      清晨,当第一缕阳光洒进车间,王志伟像往常一样来到维修场,查看夜班生产时留下的问题车辆,一个一个问题地确认,带着徒弟们修整,就此开始他普通的一天……他常说,“人的职业生涯如果有四十年,我才刚刚工作了十年,所以在汽车装调这条路上,我才刚刚起步。”

     “在北京现代,韩国技师无疑在技术方面无疑发挥着很大的作用。”如今,他最大的梦想就是成为中韩双方都认可的高级技师。这就是王志伟,北汽集团逾八万名员工中普通而又不平凡的一名。他觉得无论他做了多少事情,无论顶着着多少光环,也只是一个普通员工,和那些伴随着北京现代共同成长10年的员工们一样。

      然而,他也有一个简单而美好的“汽车梦”闪亮在心中:“正因为我爱汽车,爱北京汽车,才会有了我的十年如一日的坚持,我还会一如既往的走下去,用我的一辈子做好汽车这一件事。”

 北京现代党委宣传部供稿

 
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